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⚔賀谷が斬る！マーケット一刀両断！⚔ 今週金曜日更新！！

2026年5月13日(水)更新
高橋いさお

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MarineNet Selection

「マリンネット探訪」を更新しました （2026年4月21日）

夢を見、夢を追い、夢を喰う
技術と人で支える安全運航と脱炭素推進
商船三井テクノトレード株式会社 代表取締役社長 福島 正男 氏

お知らせ・更新情報What&’s New

4/24更新【音声オリジナルコンテンツ】賀谷が斬る！マーケット一刀両断！第105回

足元のバルカーマーケットを5分で解説！是非お聴きください。
▶再生は【オリジナルコンテンツ一覧】からお選びください。

日本海運集会所　最近のセミナー

5/13 　　　　 関西地区 海運実務研修講座(1)　新人社員研修(1日)
5/19～20 　　海運実務研修講座(4)　新人社員研修(春)(連続2日間)
6/1～ 2　　　 海運実務研修講座(6)　新人社員研修(春)(連続2日間)

日本海事新聞Japan Maritime Daily News

Today’s Pick Up2026/05/13 (水)

海運(全般)

General Maritime News

[インタビュー　中古車輸出の今後] ビィ・フォアード社長　山川博功氏、特定地域依存避ける 　

日本郵船、星港で船・港連携を実証 自律運航実用化に前進 　

セーフバルカーズ、日本に新造船4隻発注。ケープ・カムサ、29年竣工 　

楽天シンフォニー、米船級ABSと覚書。海事サイバー対策・DX強化 　

栗林商船、前期経常益13%減28億円。燃料費上昇など響く 　

飯野海運、株主提案に反対表明。リム、配当性向100%など要求 　

阪大OCEANS、6月24日に第2回シンポジウム開催。AI開発の現状を共有 　

エイトノット、マレーシア新興と協業。自律航行システム、AI活用 　

[語録採録] 日本郵船社長・曽我貴也さん。不確実性の時代、要因絞り検証 　

[語録採録] 商船三井社長・田村城太郎さん、物流を止めない 使命果たす 　

[語録採録] 川崎汽船社長・五十嵐武宣さん、PBR1倍　定常化が課題 　

海運(コンテナ・物流)・港湾

Containerships,Port and Harbor,Logistics

北米東航4月、4%減の162万TEU。中国発2桁減、越・タイ・日本は2桁増 　

三菱倉庫、海外事業を拡大。倉庫増設、営業組織も刷新 　

住友倉庫、今期経常益2%増。倉庫・港運堅調見込む、原材料不足はリスク 　

SGHD、グローバル物流回復へ。フォワーディングの構造改革 　

米小売り輸入コンテナ、上期1%増に上方修正。5―6月に反動増見込む 　

マースク、印ハイデラバード―ナバシェバ港、医薬品向け冷蔵鉄道 　

カーゴラボ、ケイラインロジが導入。貨物追跡機能を本格運用 　

[3月期決算] ケイヒン、経常益19%増。国内物流が増収増益 　

KN、印ハイデラバードに航空貨物施設を開設。温度管理機能で医療品強化 　

セイノー情報サービス、端末メーカーに3PL。物流基盤を4カ月で構築 　

AIデータ、港湾向けPF提供。コンテナ管理など支援 　

霞ヶ関キャピタル子会社、既存施設の価値向上へ。アセットマネジメント契約締結 　

大阪税関、モトックスにAEO輸出者 　

住友倉庫など3社、SAF活用でGHG排出削減 　

[25年7月―26年3月期] 伏木海陸運送、経常益13%増。主力の港運で貨物増 　

造船・舶用

Shipbuilding,Marine Machinery and Equipment

内海造船、前期経常益2.6倍30億円。RORO船・輸送艦計9隻受注 　

[インタビュー　海洋リスク評価] 海上技術安全研究所海洋リスク評価系副系長・伊藤博子氏、デジタル化で安全運航実現 　

川重ES&M部門、前期 事業利益24%増。船舶海洋堅調、VLGCなど3隻成約 　

笹川平和財団、WMU奨学生を歓迎。都内でレセプション開催 　

[新造船受発注リスト] 2026年4月(本紙集計) 　

人事情報

住友倉庫、会社人事 　

マーケットMarket

ドライバルク用船情報Dry Bulk Charter Information

[CAPE]
ケープ型は微増推移となった。太平洋水域は商談自体は限定的も先週の成約で、船腹引き締ま…

船種別マーケットデータ(Drewry社提供)Drewry Market Data

先週、バルカーでは8隻(計110万Dwt)が新造発注された。 先週、タンカーでは新造発注は確認され…

地政学的な混乱と需要の不均衡が4月のドライバルク市場の方向性を左右 需要の回復が緩やかであることや…

近海船情報(商運マリン社提供)Nearseas Vessel Information

近海船のSPOT傭船料は往航(南向け)が8000㌦の攻防、復航(北向け)は6000㌦とSPOT引合い…