乾汽船、通期上振れ 経常6.8億円。ハンディ市況回復基調 　

P・ベイスン、1―6月純利益56%減。市況軟化。USTR入港料を警戒 　

[4―6月期] 栗林商船、経常益24%増7.2億円。海運事業が好調 　

新日本海フェリー、「けやき」11月14日就航。特設サイトも開設 　

米マトソン、3600TEU型 建造開始。ハンファ・フィリー造船で 　

日本内航コンテナ船協会・井本会長、発言要旨(1面参照) 　

[1―6月期] MODEC、税引き前利益8%増。FPSO受注拡大 　

[1―6月期] ダイアナ、最終黒字転換。ワラント評価益向上 　

山陽オイル、「エンジン異常なし」。バイオ燃料使用3年。自社バンカー船で検査 　

[新トップに聞く] 横浜川崎国際港湾社長・中井拓志氏、創貨へフィーダー網拡充 　

NXHD、上期営業益51%増。計画下振れ、通期下方修正 　

[お知らせ] 別冊「日本コンテナ航路一覧」発行 　

マースク、通期利益予想を上方修正。上期、主要3部門が増益 　

DHLSC、FCトラック実証開始。富士通の輸送で 　

[7月航空混載] 日本通運、アジア向け1割減。輸出重量9%マイナス 　

[7月航空混載] 郵船ロジ、アジア3カ月ぶり減。輸出重量26%マイナス 　

NK、SAF認証スキーム、アジア初の運用開始 　

伊勢湾海運、名古屋港に新倉庫。2.9万平方メートル、28年竣工 　

[4―6月期] 近鉄グループホールディングス、国際営業益43%減。システム障害響く 　

[4―6月期] ロジスティード、営業益35%増。アルプス物流寄与続く 　

[4―6月期] 鴻池運輸、経常益3%減。為替影響でマイナス 　

[4―6月期] 日新、経常益19%増。航空・海上貨物が増加 　

[4―6月期] 名港海運、経常益27%増。港運・陸運が伸長 　

[4―6月期] 伊勢湾海運、経常益34%増。輸出入貨物が堅調 　

日本通運、7月の日本発海上輸出2%減。2カ月連続マイナス 　

[7月航空混載] 西日本鉄道、輸出重量13%増。米州大幅伸長、自動車スポットで 　

[4―6月期] セイノーホールディングス、経常益41%増。MDロジ連結効果 　

[4―6月期] 西日本鉄道、国際物流10%増益。アジアで取扱高増 　

[4―6月期] リンコーコーポレーション、経常益23%減。ホテルが赤字に 　

[4―6月期] J―ENG、経常益0.7%増18億円。四半期で過去最高 　

[4―6月期] 赤阪鉄工所、経常益2倍。部分品好調・助成金収入も